UPS蓄電池電瓶檢測儀測試/智能蓄電池內阻測試儀 型號：VAT-570

• 注意事項：
  • 本產品為車輛12及24伏特電瓶專用之檢測工具。
  • 請勿將本產品存放或使用于陽光會直接照射到之場所，或暴露于高溫、高濕中，否則可能會導致產品變形或損壞。
  • 本產品之工作電壓范圍為DC 9V~35V。
  • 電瓶于剛充滿電后的狀態(tài)會有表面電壓的現象，可開啟頭燈3~5分鐘將表面電壓**，建議再等待約5分鐘后再行測試。
  • 測試24V電瓶時，2顆電瓶間的連接線不好時，易造成CCA值及內阻降低造成誤判，請再針對電瓶做單獨測試。
• 產品簡介：

    VAT-570蓄電池分析儀只需5秒鐘就可以檢測出12V和24V蓄電池的電壓、冷啟動電流、內阻和壽命；蓄電池是否需要充電、極板是否損耗和老化程度一測便知；采用先進的電導測試技術，，不發(fā)熱、不發(fā)燙，可連續(xù)多次測試；可測試與蓄電池相關的汽車12V和24V的啟動系統(tǒng)和發(fā)電系統(tǒng)。

  產品原理：

   

     電池隨著時間的增加，會逐漸老化，其主要原因是電池極表面老化，無法再進行有效的化學反應，這是絕大部分電池無法繼續(xù)使用的主要原因。電氣和電子工程師協(xié)會（ IEEE ）正式把電導測試法作為檢測鉛酸蓄電池的檢測標準之一，在 IEEE 標準 1118-1996 中明確指出：“電池電導的測量是將已知頻率和振幅的交流信號加到電池的兩端，然活測量所產生的交流電流。交流電導值就是與交流電壓同相的交流電流信號與交流電壓的比值。”“明顯的電導值 的變化就意味著電池性能的變化。”IEEE標準1118-1996中的這段描述就是VAT-560蓄電池分析儀的測試原理和判斷依據。實踐證明，電導儀的測試結果與用1/2的CCA值放電的測試結果是吻合的，充分說明該儀表的準確性。所以，近幾年業(yè)界基本都采取電導法。

  本產品采用的電導測試法和傳統(tǒng)放電測試法的對比表：
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